타다3 타다 공판, 타다 금지법~ 지난주에 '타다'대표가 기소되어 공판을 벌어졌는데요 이에 대해 여러 사람들의 의견에 차이가 있어요 택시업계의 생존권 보장과 '타다' 뿐 만 아닌 동종업계들의 주장 그리고 시민들의 입장에 차이가 큰 것 같아요 승합차 공유서비스 '타다'의 불법성 여부를 판단하는 재판이 지난주 12월 2일에 열렸었는데요 서울중앙지법 형사18단독(부장판사 박상구)은 여객자동차 운수사업법 위반 혐의로 기소된 쏘카 이재웅 대표와 자회사 브이씨앤씨(VCNC) 박재욱 대표의 첫 공판기일을 진행했어요 공판기일 피고인의 출석 의무가 있어 법정에 나와 양벌규정에 따라 기소된 두 법인도 함께 재판을 받는 것이죠 쟁점은 '타다'를 현행법상 운수사업자로 볼 수 있는지인데요 저도 법을 공부했었지만 의아한 것은 기소를 하고 형사재판으로 넘겨질.. 2019. 12. 7. 타다 금지법? 타다가 뭐길래~ 최근에 뉴스에서 나오길래 관련 기사를 읽어보고 타다에 대해서 찾아봤어요 타다 드라이버란? 타다는 일상 속 이동이 필요할 때 더욱 편리하고 안전하게 이용할 수 있는 모빌리티 서비스 탑승 대상이나 이동 목적에 따라 원하는 차량을 호출하실 수 있도록 모바일을 접목 시킨 사업이예요 타다 서비스를 이용하려면 아래 이미지처럼 하면 되네요 이동방법을 선택한느 실시간 호출 서비스를 기본으로 하고 있고요 선호도에 따라 차량 등을 고를 수 있어요 렌터카+호출 서비스라고 생각하면 돼요~ 타다 서비스는 차량을 선택할 수 있는데요 11인스 rv차량인 베이직부터 프리미엄 어시스트 air 등 다양하게 있어요 이 부분이 장점인 것 같아요 렌터카서비스랑 비슷한데요 여기 어플리케이션을 적용해서 모바일로 연동시켰다는 것이죠 검색해보면 바.. 2019. 12. 2. 디젤차 사라지는 중? 국내 수입차 시장에서 디젤차 비중이 22.1로 4~5년 전 수입 디젤차 비중이 60~70%를 차지했던 것에 비해서 많이 줄어들렀는데요 해외 역시 많이 줄었다고해요 닛산, 혼다 등 완성차업체는 디젤엔진 생산 중단, 쏘카도 페어링 서비스에서 디젤차를 배제하기로 했고요 타다 업체도 2022년까지 '디젤 프리'를 실현하겠다고 발표했어요 이처럼 디젤차에 대한 선호도가 줄어든 이유는 환경파괴의 원인이라는 인식 때문이고요 안정성의 문제에서도 지적을 받고 있기 때문이예요 디젤차의 가스가, 미세먼지 발생의 원인으로 밝혀진 것도 이유인 듯해요 디젤차가 '저렴한 연료에 비해 힘 있는 차'라는 이미지였는데요 현재는 '환경 파괴의 주범'이라는 인식 강하다고해요 환경부는 '수송부문 미세먼지 저감 대책'을 발표하면서 수도권 지역 .. 2019. 10. 31. 이전 1 다음
